區(qū)位優(yōu)勢
作為一家主基地在上海的航空物流企業(yè)，相較于其他企業(yè)，可借助上海的區(qū)位優(yōu)勢和市場資源獲得更快的業(yè)務增長。已建成以上海主基地為樞紐、擁有全國的運輸網絡，并在全球主要國家不斷拓展。公司擁有十余架全貨機及700多架客機腹艙資源，依托天合聯盟、代碼共享與SPA協議，航線網絡通達全球170個國家和地區(qū)的1036個目的地。
貨站資源
東方航空物流股份有限公司擁有廣闊的貨站布局，不僅包括公司所在的上海地區(qū)的7個自營貨站，亦包括外地10個自營貨站。外地自營貨站的分布地點覆蓋了具有高網絡價值和輻射帶動效應的國內核心運輸樞紐區(qū)域。覆蓋了2018年度中國城市GDP五十強中的9個，包括上海、北京、武漢、南京、青島、濟南、西安、合肥、昆明。公司以貨站為“點”，運力資源為“線”，建立了“點”+“線”的國內核心運輸樞紐整體布局。
運營經驗
東方航空物流股份有限公司自成立以來，歷經多年發(fā)展已經建立了良好的品牌優(yōu)勢，并積累了豐富和優(yōu)質的客戶資源，不僅包括國內外大中型企業(yè)客戶、航空公司、貨代公司、物流公司（如DHL、順豐控股）等，還包括新興跨境電商客戶。公司憑借著多年行業(yè)運營發(fā)展所建立的領先的服務優(yōu)勢，積累了穩(wěn)定和多元化的客戶資源。
模式創(chuàng)新
東方航空物流股份有限公司自成立伊始便在航空物流業(yè)務瘦身提質和商業(yè)模式創(chuàng)新方面不斷做出探索和實踐。早期通過對中貨航持續(xù)壓減過剩運力實現收入質量提升；在傳統業(yè)務板塊之外成立專注新興業(yè)務的東航快遞與物流事業(yè)部，全力打造東航快供應鏈平臺和高端物流解決方案服務提供商，通過自身實踐證明了商業(yè)模式轉變是打破航空貨運企業(yè)困局的最佳選擇。2017年6月，在初步探索商業(yè)模式轉型后，東航物流作為國家推動的央企混改首批試點之一，也是發(fā)改委關于民航領域混改試點的首家落地企業(yè)，進一步探索體制機制改革，率先完成股權多元化，引入非國有投資者及核心員工持股。
立足客戶
東方航空物流股份有限公司針對縮短運輸時效，打造“快運輸”平臺；基于快運輸平臺，擴大服務范圍，推出“門到門”產品，打造“快物流”平臺；針對服務對象的多元化，根據客戶需求推出定制化合同物流，打造“快供應鏈”平臺。根據貨物運輸要素，結合標準化服務單元，構建最小客戶需求單元，通過需求單元的重組整合，為客戶打造非標和標準化產品。在物流環(huán)節(jié)中，通過提供高效的報關報檢一體化業(yè)務，能夠極大壓縮通關時間，確?？焖偻P，為客戶帶來良好的服務體驗。
產地直達
依托“海外直采+航空運輸+分銷渠道”服務鏈條打造國際生鮮合同物流，通過布局國內外生鮮行業(yè)，投資交易平臺、冷鏈物流、冷鏈倉儲等領域，構建生鮮貨物供應鏈雛形，積極打造集運輸、產品、加工、線上線下交易平臺、冷鏈、倉儲為一體的生鮮供應鏈生態(tài)圈。
“產地直達”模式的物流產品水準日益提升。承運的進口商品由智利車厘子和法國博若萊新酒，擴展到南半球三文魚、古巴龍蝦、泰國柚子、泰國芒果、泰國草蝦、法國生蠔、美國珍寶蟹和加拿大龍蝦等三十余個國家的數十個品種，成功組織南美洲車厘子為代表的洲際水果包機項目。目前，東航物流正致力于打造集生鮮冷鏈增值服務業(yè)務于一體的冷鮮港平臺，充分發(fā)揮成本優(yōu)勢，拓展生鮮冷鏈業(yè)務深度。同時，通過提供生鮮冷鏈一體化增值業(yè)務，改善服務品質和運輸產品質量，助推生鮮行業(yè)消費升級。
人才激勵
通過混改，東方航空物流股份有限公司建立了市場化的薪酬管理體系，并通過員工持股等方式健全激勵機制。
目前，公司已擁有高效、專業(yè)和長期穩(wěn)定的經營管理團隊及相關專業(yè)技術人才，且現有的管理團隊熟悉行業(yè)動態(tài)和經營模式，對行業(yè)有著深刻的洞察和理解，具有豐富的從業(yè)經驗和較強的執(zhí)行力，能夠幫助公司準確把握市場的發(fā)展趨勢，制定和調整公司發(fā)展戰(zhàn)略，確保各類業(yè)務能夠有效正確的貫徹執(zhí)行，為公司業(yè)務的長期發(fā)展提供有力支持。
